廈門自貿片區新增“一帶一路”貨運專列
福建自貿區廈門片區新增“一帶一路”貨運專列。圖為專列駛離廈門前場火車站。新華網發（陳金炫 攝）
新華網廈門8月16日電（劉默涵 通訊員 李容川 黃江）15日下午5時，隨著汽笛長鳴，一列裝載進口木材的集裝箱班列，從廈門前場火車站徐徐開出，預計12小時後抵達贛州。這是福建自貿區廈門片區在中歐中亞班列開行2年的基礎上，新增的“一帶一路”貨運專列。
據瞭解，這趟集裝箱班列全部為進口木材及其配件制品，共裝載60個集裝箱。該批木材從馬來西亞檳城起運，經中國遠洋海運集裝箱運抵廈門海滄遠海碼頭，再通過鐵路專列直達贛州南康物流港。該班列的開通，有望對廈門、贛州沿線物流產生輻射帶動。
據漳州車務段段長吳成忠介紹，贛州南康是我國傢具產業基地，每年的進口木材需求量達到500萬立方米。為更好服務贛州南康木材運輸，南昌鐵路局漳州車務段、廈門中遠海運集裝箱運輸有限公司、廈門國際物流港和中鐵集裝箱公司聯合攻關，針對進出口大宗貨源報關手續繁瑣、運輸時效長等難題，提出瞭贛州南康內陸報關、廈門關區消毒檢查、鐵路組織直達運輸、南康關區商檢熏蒸查驗的快速通關運輸新模式。同時，創新海鐵聯運經營模式，合作開通瞭海外提箱和裝載、報關報檢和通關轉運、鐵路聯運和南康終端物流配送的“一站式”服務平臺，為南康進口貿易商和工廠提供進口木材全球運輸鏈服務。
“這趟班列的成功首發，是多方合作創新海鐵聯運模式、精心打造‘一帶一路’運輸通道的成果，將滿足全年6萬立方米進口木材的運輸需求。”吳成忠說。
來自南昌鐵路局漳州車務段的數據顯示，自福建自貿區廈門片區中歐中亞班列開行2年以來，班列從不固定開行到每周常態化運行，廈門鐵路已服務去往俄羅斯莫斯科、德國漢堡、哈薩克斯坦阿拉木圖等方向的中歐中亞班列運輸156列，累計發送貨物4200車、76462噸。
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